宝马I3,永不掉队的经典

发表时间:2019-01-02

宝马于2007年推出了Project i,其使命是从新考虑汽车及其代表的所有,设计的每个方面都受到日常应用的挑衅。除了汽车之外我们还确保最大限度地减少与领有电动汽车相关的适应性和压力,这让良多买家感到担忧。

19英寸的车轮为汽车供给了一种作风跟一定的运动性,但轮胎是超窄的。在不捐躯效率的情况下保留了设计,因为宽轮胎供应了更多的摩擦力,这是标志所有模特的风格元素。在后面咱们欣赏LED灯完选集成在后挡板中。

你还会留心到i3有两个门,而通过打开两个相反方向翻开的半门可能方便进入后排座椅。这样能够减少数量,然而当你在停车场时由于你被困在两扇门之间而整体进入并进入的效力较低。

这就是为什么大多数现有车型都占领紧凑型甚至超小型车的比例,宝马从A到Z从新设计了汽车的设计,消除了每公斤可能性。结果i3在秤上显示的分量小于1,200千克。这种轻盈的核心是两个因素。首先基本的铝结构集成了电池组,其余机械跟悬架部件。不同的车身板完整整体,因此这款车是真正的乐高装配。

在2015款BMW i3的情形下,咱们有权利用125千瓦的电动机,相当于170马力。权重代表了电动汽车的主要挑战,因为自主权直接受到影响。